Alkohol
Angeln
Arzt - Medizinische Versorgung
Bären
Benzin
Camping
Campingausrüstung für Wohnmobilreisen
Eier – im Restaurant
Einreiseformalitäten - Declaration Card
Einreiseformalitäten
Elektrizität
Entfernungen
ESTA-Formular /-Registrierung für USA-Reisen / -Abstecher '
eTA-Formular /-Registrierung für Kanada-Reisen
Feiertage
Flexticket (Tierbeobachtungen)
Feuer: Das Lagerfeuer bei Wohnmobilreisen
Frühstück
Führerschein
Geld – Bargeld Kredit- und EC-Karte
Gepäck
Gepäckbestimmungen der Airlines
Haustiere
Hilfsbereitschaft
Hund mitnehmen
Impfungen
Jetlag
Kinder – Reisen mit Kindern (Pubs)
Koffer
Konsulat / Botschaft
Kühlschrank / Gefrierfach im Wohnmobil
Liability Waiver
Links – nützliche Informationen im Internet
Liquor Store / Beer and Wine Store
Maße, Mengen, Gewichte
Medikamente
Moskitos / Mücken
Nationalparks
Navigationssystem
Notruf 911
Panne
Rauchen
Reisepass
SK-Flexticket
Steuern
Strom
Telefonieren
Temperaturen / Fahrenheit
Tiere
Trinkgeld
Verkehrsregeln
Wale
Wandern / Wanderpfade
WiFi / WLAN
Wilde Tiere – Exkurs
Zeitzonen
Zigarettenanzünder im Fahrzeug
Zoll
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Gepäckbestimmungen der Airlines
Bitte sehen Sie mir nach, dass ich diesen Punkt auf den bloßen Hinweis reduziere, sich auf der Internetseite der jeweiligen Airline aktuell zu informieren. Gepäckregelungen für Transatlantikflüge unterliegen ständigen Änderungen und es gibt mitunter signifikante Unterschiede zwischen den einzelnen Buchungs- bzw. Kabinenklassen. Ein an dieser Stelle im Detail formulierter Unterpunkt wäre somit aller Wahrscheinlichkeit nach bereits kurzfristig zur Inaktualität verdammt.Einen kleinen Tipp habe ich aber doch noch: Rechnen Sie insbesondere bei nordamerikanischen Airlines (sowie bei Airlines, die an den Flughäfen in Nordamerika kein eigenes Personal beschäftigen) damit, dass Gepäckregelungen hinsichtlich der zugelassenen Gepäckmaße und -gewichte tendenziell strikter ausgelegt werden. Anders ausgedrückt: Wenn beim Hinflug am Flughafen in Deutschland / Europa schon mal gelegentlich ein Auge zugedrückt wird, sollten Sie darauf in Nordamerika nicht hoffen. Aufgrund der dort noch weiter als in Europa verbreiteten Konkurrenz durch nationale Billigflieger, ist beispielsweise die Nachbelastung für Übergepäck eine bei den Airlines inzwischen etablierte und einkalkulierte zusätzliche Einnahmequelle.